La mairie du LUC organise chaque année des baptêmes sur le circuit l’après midi et du roulage en voiture personnelle le matin.
Pour cette édition 2 011 elle s’est tournée vers l’école de pilotage JB EMERIC pour tout ce qui est administratifs et technique sur place.
Le circuit situé dans le VAR (83) est bien desservi par les autoroutes pas très loin de ST TROPEZ donc nous avons décidé de privilégier les voitures de prestige.
Plan d’accès ;
http://www.jbemeric.com/stages-pilotage-le-luc.html
Bon de commande et renseignements complémentaires ;
BON DE COMMANDE Voiture LE LUC TELETHON 2 011
Attention ;
silencieux d’échappement obligatoire 95 décibels
Circuit du Luc
8 h 00 accueil, café, ouverture de la piste à 8 h 30. La journée est à 70 E TTC par voiture et vous devez faire des baptêmes l’après midi.
Un sandwich et une boisson vous sont offerts par une association qui vend aussi des boissons aux visiteurs et accompagnateurs.
De 8 h 30 à 9 h voitures de moins de 250 CV
De 9 h à 9 h 30 voitures de plus de 250 CV
De 9 h 30 à 10 h voitures de moins de 250 CV
De 10 h à 10 h 30 voitures de plus de 250 CV
De 10 h 30 à 11 h voitures de moins de 250 CV
De 11 h à 11 h 30 voitures de plus de 250 CV
De 11 h 30 à 12 h voitures de moins de 250 CV
De 14 h à 14 h 30 voitures de plus de 250 CV
De 14 h 30 à 15 h voitures de moins de 250 CV
De 15 h à 15 h 30 voitures de plus de 250 CV
De 15 h 30 à 16 h voitures de moins de 250 CV
De 16 h à 16 h 30 voitures de plus de 250 CV
De 16 h 30 à 17 h voitures de moins de 250 CV
De 17 h à 17 h 30 voitures de plus de 250 CV
265 AV DU COL DE L ANGE 13420 GEMENOS
04 42 32 87 87 OU 06 60 18 87 87
Les voitures qui seront presentes au 28/11/11;
8 en moins de 250 CV
et 16 en plus de 250 Chevaux
Depuis le 1er décembre nous sommes complet. Voici la liste des participants;
| BARTHELEMY | HERVE |
| BERNADET | JEREMY |
| BIZOT | JACQUES |
| BIZOT | CYRIL |
| BONELLI | ALEX |
| Bourcier | Richard |
| Bruno | Michel |
| Camoin | Francis |
| CHAMP | MARCEL |
| Chirco | Cedric |
| Dos santos | Jean christophe |
| faucheux | stephane |
| Geffine | steve |
| Gournay | Pierre |
| Jouan | FABRICE |
| LEPORT | FABRICE |
| LOUIS | |
| Margherio | Jean jacques |
| minghelli | jean claude |
| MOGICA | LAURENT |
| Perez | Robert |
| STEVE | NICOLAS |
| Travers | Alain |
| Verdier | Denis |
| moins de 250 CV | |
| ALLEGRE | |
| ARROT | Yohann |
| BARRET | CHRISTOPHE |
| BARRET | FRANCK |
| bellotto | serge |
| Boccia | Jennifer |
| Bourgoin | Rémy |
| Chevillon | Jacques |
| ETIEVENT | |
| Faussil | |
| galibert | damien |
| LABOUEBE | |
| Mey | Anthony |
| MIRA | JEAN MARC |
| PAQUIER | PHILIPPE |
| Paquier | charlotte |
| Poiret | Joachim |
| POSSIRI | |
| prost | sebastien |
| RINOLFI | Frédéric |
| ROUVIER | Thomas |
| RUIN | JEAN |
| SALVADORI | CEDRIC |
| SAU | ALAIN |
Croyez bien que j’aurais aimé prendre tous le monde mais les règlementations actuelles nous contraignent du plus en plus. J’ai déjà des idées pour le 2/12/12 et accepter plus de monde mais toujours sans prendre de risques. Alors pré- inscrivez vous!!
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Beaucoup de monde ce jour là au circuit du LUC
L’école de pilotage JB Emeric a organisé le Téléthon 2011 sur le circuit du Luc à la demande du syndicat mixte du circuit du Var. L’organisation a réussi son challenge aidé en cela par une météo clémente, l’association Zone Rouge, JC Garage, le club Promotion Sport Auto et l’équipe de pompiers spécialisés en désincarcération.
L’objectif était de faire des baptêmes de piste et d’ouvrir des créneaux de roulage sur le circuit pour les particuliers sur leur voiture personnelle, pour une recette de 4000 euros. Le but a été largement dépassé et l’intégralité du chiffre d’affaire de la journée a été reversé à l’Association Française contre les Myopathies.
des petites voitures
ôté chiffres, on peut donner le nombre de 280 baptêmes réalisés dans l’après-midi, un record 3h30 ! Cette réussite, au-delà de toute attente a fait dire à Jean-Baptiste Emeric : « j’ai été agréablement surpris par l’engouement des gens lors de ce TELETHON que ce soit chez les pilotes -il y en a un qui a fait un don en plus de son engagement-, ou chez le public. C’est incroyable il a fallu refuser des baptêmes pour finir à l’heure, et il va falloir faire mieux en 2012 pour satisfaire tout le monde !!!. Là j’ai déjà des idées »
Des voitures déja plus performantes
des voitures de courses
il nous manquent les photos de la PORSCHE CUP, la VENTURI 400…..
H. BRUN 15/12/2011.
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BON DE COMMANDE VOITURE PERSONNELLE LEDENON 2 011
Le circuit de LEDENON est l’un des plus techniques du CHAMPIONNAT DE France et il est aussi bien pour des petites voitures que pour des grosses cylindrées.
Des montées des descentes des virages sans visibilités un virage rapide et des épingles sont les ingrédients pour mettre au point une voiture et se faire plaisir.
Plusieurs séances sont nécessaires pour le mémoriser mais une fois que l’on a appris ce circuit la difficulté est de faire un temps correct. Situé entre Nimes et Avignon dans un petit village du GARD (30) il est bien desservi par les autoroutes.
Plan d’accès ;
http://www.jbemeric.com/plan-circuit-ledenon.html
Hôtel 5* pour ceux qui viennent des Alpes Maritime ou du Var ; http://www.jbemeric.com/hebergement.html
Attention ;
silencieux d’échappement obligatoire 95 décibels
TRACE DE LEDENON PISTE 1
8 h 30 accueil, café viennoiseries, cours théorique puis présentation de la piste pour les personnes qui ont choisi l’option avec moniteur. La journée en G T est à 370 E TTC par voiture et 400 euros avec 1 passager 540 euros pour faire des relations publiques. 440 euros en monoplace ou en proto. Possibilité d’avoir un moniteur un quart de la journée à 110 euros pour voiture de tourisme ( bip place) ou 240 un quart de la journée en monoplace ou sport Prototype.
Le repas supplémentaire et l’open bar est à 18 E par personne.
De 9 h à 9 h 30 voitures de courses
De 9 h 30 à 10 h voitures de tourismes
De 10 h à 10 h 30 voitures de courses
De 10 h 30 à 11 h voitures de tourismes
De 11 h à 11 h 30 voitures de courses
De 11 h 30 à 12 h voitures de tourismes
De 12 h à 12 h 30 voitures de courses
De 14 h à 14 h 30 voitures de tourismes
De 14 h 30 à 15 h voitures de courses
De 15 h à 15 h 30 voitures de tourismes
De 15 h 30 à 16 h voitures de courses
De 16 h à 16 h 30 voitures de tourismes
De 16 h 30 à 17 h voitures de courses
De 17 h à 17 h 30 voitures de tourismes
265 AV DU COL DE L ANGE 13420 GEMENOS
04 42 32 87 87 OU 06 60 18 87 87
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oct 11
31
circuit PAUL RICARD
La course 2 ;
Dimanche à 15 h 40 je prends un bon départ, je double quelques voitures et je remonte petit à petit.
Au 3è tours je freine un peu tard et 3 pilotes me passent. Je reprends quelques places les tours suivants, puis à la sortie du virage du pont en deuxième, je suis dans le pare choc de la voiture qui me précède et il part d’un coup a gauche et il apparaît devant moi une voiture en tête à queue arrêté et je ne peux pas l’éviter.
Décidément ce n’était pas un bon week-end, le circuit PAUL RICARD a souvent été pour moi le circuit ou j’ai eu mes meilleurs résultats et là c’est le plus mauvais, depuis longtemps.
Vous pourrez voir les circonstances de cet accident en meilleure position que moi, car la caméra était sur le toit, j’ ai failli la mettre sur le capot avant, et la j’ai fait le bon choix car le capot vous verrez il s’est envolé.
Moi de l’intérieur de la voiture j’avais la voiture blanche devant moi et je ne voyais rien d’autre. La rouge est apparu quand la blanche a tournée donc il me restait 5 mètres !!!
Bon c’est la course, pensons maintenant à la saison 2 012 et aux stages à venir.
Les prochains stages sur le circuit près d’AIX EN PROVENCE seront les 19 novembre, le 23 novembre sur le circuit près de Toulon et le 27 novembre sur le circuit de LEDENON PISTE 1.
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La course 1 ;
JB EMERIC EN PRE GRILLE PAUL RICARD
Le départ est lancé et dès le premier virage il y a des voitures dans tous les sens.
Je décide de ne pas prendre de risques car avec 11 tours je peux remonter pas mal de places.
A la sortie du 2è virage un concurrent me tape sur le côté droit de la voiture et m’envoie en tête à queue, j’évite de taper le mur puis je repars et je me rends compte que la voiture a un problème.
Je rentrre aux stads au ralenti et les mécaniciens me changent les 2 roues car dans l’accrochage les 2 valves de roues ont été arrachées.
Je repars et je fait 4 tours je double 3 concurrent et je suis classé 43è.
Le soucis c’est que le résultat de la première course donne le départ de la 2è cet après midi à 15 h 40. Cela va être chaud !!
participez vous aussi à des courses www.jbemeric.com
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oct 11
17
Quelques tours en tête !!!
Les 14. 15 ET 16 octobre sur le circuit de LEDENON (GARD)
La voiture ;
Monoplace MARTINI MK 65 de 1 994
Châssis tubulaire, carrosserie polyester, moteur 1 721 CM 3 de 140 cv.
Cette monoplace est utilisée habituellement pour les stages de pilotage.
Les essais libres ;
1è séance le vendredi à 9 h 30 JB EMERIC part pour roder les freins et prendre mes marques pour les séances suivantes.
Dès le premier tour une voiture est en panne et le drapeau rouge est agité. Nous rentrons aux stands puis 3 minutes après nous repartons et en plein milieu du circuit la voiture s’arrête et je me gare pour ne pas gêner les autres concurrents.
Après la séance nous constatons que la pompe essence est bloquée.
Le temps de la remplacer nous loupons 2 séances et à la dernière cela se passe bien nous pouvons rouler mais en étant gêné car il y a beaucoup de voitures en piste. JB EMERIC réalise 1’’ 32’ 40 le même temps qu’en mai sur ce circuit
Les essaies qualificatif ;
Nous changeons de pneus et JB EMERIC réalise 1’’ 31’ 14 malgré un trafic important et cela le place en 20è position au général et 2è des FORMULE RENAULT.
La bonne nouvelle c’est que nous progressons régulièrement et JB EMERIC pense pouvoir gagner quelques dixièmes en modifiant un peu la voiture.
La course ;
Le départ est lancé et JB EMERIC passe le premier en FORMULE RENAULT et 1 F 3 dès le 3è virage, puis je prends de l’avance mais d’autres F 3 me gênent. Vers la mi-course le SAFETY CAR sort pendant 3 tours puis JB EMERIC repart mais les FORMULES RENAULT TURBO reviennent et c’est la bagarre, ils se doublent et se redoublent pour le plus grand plaisir des spectateurs, jusqu’au drapeau rouge 2 tours avant la fin.
JB EMERIC est classé 1er des 1 721 CM 3, 2è des FORMULES RENAULT et 18è au général sur 41 voitures.
Il n’a pas pu amélioré son temps des qualif mais le point positif est que 1.3 seconde de gagnée par rapport à la course de LEDENON en mai. A NOGARO il était 2è en course mais sans pouvoir confirmer, c’est chose faite maintenant donc la prochaine course ce sera la 1ère place en confirmation de ce début de course. Dommage que c’est la dernière du Championnat mais rendez vous le 8 avril 2 012 a DIJON !!!
JB EMERIC 1ER A LEDENON EN FORMULE RENAULT DE L ECOLE DE PILOTAGE
Nouvelle activité avec 2 voitures de prestiges haut de gamme proposées sur la route en location en partenariat avec OLYMPIC LOCATION la FERRARI F 430 B V F1 et la PORSCHE CAYMAN S puis bien sûr des véhicules de tourismes, utilitaires et minibus .
En attendant les prochains stages de pilotage aura lieu le samedi 19 novembre sur le circuit du GRAND SAMBUC ( AIX EN PROVENCE ) le 23 novembre au circuit du LUC et le 27 novembre sur ce circuit de Ledenon
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sept 11
15
gagnez des baptemes en FERRARI
La chaine Marseillaise L C M et l’école de pilotage JB EMERIC offrent des baptêmes de piste en FERRARI F 430 B V F 1;
Pendant la FOIRE INTERNATIONALE DE MARSEILLE vous pouvez jouer et tenter votre chance sur ce lien.
http://www.lcm.fr/fr/jeux/enregistrement/id-10-bapteme-en-ferrari-f430
Vous pouvez aussi vous rendre au PARC CHANOT et essayer la FERRARI du 23 septembre au 3 octobre.
Rens au 06 60 18 87 87.
JB EMERIC a un stand à l’esplanade 3B ou vous pouvez vous renseigner sur les parcours route, sur les possibilités de devenir pilote automobile et voir la voitures de course actuelle qui a terminé première de sa catégorie sur le circuit de NOGARO le 4 septembre.
le site; www.jbemeric.com
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JB EMERIC STAGES DE PILOTAGE ET COMPETITION AUTO
La voiture ;
Monoplace MARTINI MK 65 de 1 994
Châssis tubulaire, carrosserie polyester, moteur 1 721 CM 3 de 140 cv
Les essais libres ;
Décidément cette voiture ne doit pas aimer les courses. Autant les essais libres du week-end passé se sont déroulés sans soucis là ce vendredi matin la voiture ne veut pas démarrer.
Nous allons passer 5 heures à chercher la panne et heureusement que j’ai mené une autre monoplace de l’école de pilotage car cela nous permet de changer des éléments et de mieux cerner la panne.
Vers 13 h nous trouvons la panne qui est le capteur de point mort haut. Bien sûr les essais libres sont finis et les autres concurrents ont bien roulé et nous nous partirons directement en séance qualificative.
Les essais qualificatifs ;
A 17 h nous partons pour 30 minutes. Dans les premiers tours je suis un peu gêné puis en suite je réalise 1’’ 37’ 20 et cela me positionne 3è.
La course ;
Le samedi 12 h à force de vouloir peaufiner la voiture j’arrive en retard en pré-grille et la direction de course me fait partir des stands. Le couteau entre les dents je remonte jusqu’à la 3è place après 16 tours mais le 2è est trop loin.
Apparemment j’ai fait le spectacle et nous avons bien progressé sur la voiture car l’écart se resserre et le temps que j’ai réalisé le 27 août m’aurait positionné en première ligne.
JB EMERIC 3é au général et 1er en 1 721 cm3 photo D DELIEN
Prochaine épreuve 16 octobre LEDENON
Le prochain stage de pilotage aura lieu le samedi 10 septembre sur le circuit du GRAND SAMBUC ( AIX EN PROVENCE )
JB EMERIC 265 av. du Col de l’Ange 13420 GEMENOS
Tel : 04.42.32.87.87 ou 06.60.18.87.87 Fax : 04.42.32.87.88
www.jbemeric.com jbemeric@jbemeric.com
Posted in COMPETITION par .
août 11
31
HOMMELL RS 2
HOMMELL RS2 ( n°9, châssis VF9BERLHD0R519050) EX FRANCK MARTINEZ 2è COUPE HOMMELL
année 2001- 25.000 km
+ équipée avec jantes 17 speedline blanches (+2 jeux de jantes d’origine-cf liste autres pièces fournies avec ci-dessous)
+ autobloquant,
+ Moteur :préparation haut du moteur Groupe A (arbres à came, soupapes et ressorts renforcés, poussoirs mécaniques, coussinets,…) + bielles et pistons forgés + carter cloisonné, pompe à huile
+ disques de freins percés et rainurés(étriers 4 pistons/durits aviation), gros débit.
+ liste de pièces et équipements ci-dessous :
| 1 | 1 | Vilebrequin | |
| 2 | 2 | Carter d’arbre à cames | |
| 3 | 2 | Cache arbres à cames | |
| 4 | 2 | Arbre à came avec poulies | |
| 5 | 1 | Volant moteur origine | |
| 6 | 1 | Différentiel | |
| 7 | 1 | Couple court BV (68 x 12) | |
| 8 | 2 | Synchros de BV | |
| 9 | 4 | Bobine d’allumage | |
| 10 | 1 | Piston forgé | |
| 11 | 1 | Pipe d’eau plastique sortie culasse | |
| 12 | 1 | Pipe d’eau Alu | |
| 13 | 1 | Additionneur d’air du système d’injection | |
| 14 | 2 | Biellette de tringlerie BV | |
| 15 | 1 | Rotule inf AR | |
| 16 | 2 | Rotule AV | |
| 17 | 2 | Triangle AR | |
| 18 | 2 | Triangle sup AV neuf | |
| 19 | 2 | Triangle inf AV neuf | |
| 20 | 2 | Biellette de direction | |
| 21 | 1 | Biellette AR de fausse cremaillère | |
| 22 | 1 | Fausse cremaillère AR complète | |
| 23 | 1 | Cremaillère AV complète | |
| 24 | 2 | Cache rotule en tole | |
| 25 | 1 | Etrier de frein AR | |
| 26 | 1 | Jeu de plaquettes AV | |
| 27 | 1 | Jeu de disques AV | |
| 28 | 1 | Moyeu AR avec cardan | |
| 29 | 1 | Soufflet de Cardan | |
| 30 | 1 | Support moteur | |
| 31 | 3 | Poulie d’arbres à cames | |
| 32 | 2 | Poulie de vilbrequin | |
| 33 | 1 | Platine sandwich de radiateur d’huile avec tuyaux | |
| 34 | 1 | Courroie de distribution neuve | |
| 35 | 4 | Courroie d’alternateur | |
| 36 | 1 | Bouchon d’huile | |
| 37 | 1 | Cable d’accélateur neuf | |
| 38 | 2 | Cable d’embryage neuf | |
| 39 | 1 | Joint de culasse métallique neuf avec divers joints | |
| 40 | 1 | Echappement inox piste | |
| ITEM | QTES | DESIGNATIONS | |
| 41 | 3 | Silen-blocs d’échappement | |
| 42 | 2 | Roue RS2 complète en 205/50/ZR 16 – Michelin Pilot Sport | |
| 43 | 2 | Roue RS2 complète en 245/45/ZR 16 – Michelin Pilot Sport | |
| 44 | 4 | Jantes d’origine RS2 | |
BERLINETTE HOMMELL R S 2 EX MARTINEZ EN COUPE HOMMELL
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